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耐人寻味的是,去年公司股价曾遭遇大幅下跌,公司不仅表示拟斥资5000万元-20亿元真金白银回购股份,更是于2019年1月将公司简称由欧菲科技再度改为欧菲光(2017年10月,公司将原简称欧菲光改为欧菲科技)。今年以来,欧菲光股价大幅反弹,已收复2017年底开始下跌以来的近3成跌幅。不过4月17日,公司股价虽一度冲高,却最终以微涨报收。

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作为新能源车的领头羊,比亚迪选择延缓涨价时间的方式。该公司很早便提出,6月25日之前享受2018年补贴政策,6月25日之后开始沿用新政策。记者看到,目前比亚迪各门店已全部开始沿用新政策,所有新能源车型均比去年价格贵了1万多元,涨幅最大的顶配版唐DM涨了2.3万元。为了保底和拼销量,比亚迪专门推出了新款低配版秦PRO,其续航里程从80公里减少到50公里,价格与退补前一样。销售胡经理告诉记者,退补以来,门店销量从去年每月300-400台减少到200台左右。“今年开始实施国六标准,我们马上要出一款新的宋PRO,不论是外观还是性能都有新变化,但价格还没定。”

责任编辑:陈平原标题:“同业代付”贸易背景应真实经济日报记者 郭子源在为企业贸易结算提供短期融资便利和支付服务的“同业代付”业务,将进一步得到规范。中国银行业协会日前印发《商业银行同业代付业务指引》(以下简称《指引》),强调同业代付应具有真实的贸易背景,委托行和代付行均应采取有效措施加强贸易背景真实性审核,其中委托行承担主要审查责任。